Das CO2-Problem ist längst kein Geheimnis mehr! Auch die deutsche Bahn möchte ihren Beitrag leisten und will weg von den alten Diesel-Zügen, weg von dem hohen Kohlenstoffdioxid-Ausstoß. In Deutschland fahren noch rund 3000 Züge nicht elektrisch, weil Streckenbedingungen wie Tunnel, Täler oder Brücken eine Elektrifizierung zu teuer machen.
Die Lösung: Der komplette Umstieg auf CO2 neutrale Wasserstoffzüge bis 2040. Der Wasserstoff-Antrieb als gute Alternative für Bahnstrecken ohne Oberleitung, die vor allem im Nahverkehr fehlen.
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In Zusammenarbeit zwischen Siemens und der Deutschen Bahn wurde 2022 der erste Wasserstoffzug in der Öffentlichkeit präsentiert. Der Plan, etwa 30 Züge auf der Taunusbahn fahren zu lassen, geht nur langsam voran. Immer mehr technische Schwierigkeiten brachten das Projekt ins Stocken und die Ausfälle und Verspätungen längst nicht mehr absehbar.
Vor allem im Gebiet des Rhein-Main in Hessen ist der Umstieg vorangeschritten. Durch immer häufigere Ausfälle mussten Passagiere auf Ersatzverkehr mit Bussen umsteigen. Die Probleme vielfältig, längst nicht mehr absehbar und schwer behebbar.
Trotzdem ist es ein Schritt in die richtige Richtung, das Programm soll in den nächsten Jahren in ganz Deutschland verbreitet werden und immer mehr Möglichkeiten in eine Nachhaltigere Zukunft ebnen.
